Millionbøde for ulovlig buskørsel

Et makedonsk busselskab kan nu se frem til en bøde i millionstørrelsen  for at have kørt ulovlig cabotagekørsel i Danmark.

 

Tungvognscenter Øst og udlændingeafdelingen fra Midt- og Vestsjællands Politi slog til mandag i Roskilde og stoppede de to busser, der var hyret til at køre med skoleelever.

 

Den ene bus var indregistreret i Nordmakedonien og ført af en herboende tyrkisk statsborger, mens den anden var på danske plader og med en nordmakedonsk chauffør.

 

”Vi har efterforsket sagen i et stykke tid, fordi vi havde en mistanke om at der blev anvendt et køretøj, der er registreret uden for EU, til skolekørsel. Dette anses som ulovlig cabotage og det  er konkurrenceforvridende i forhold til de danske busselskaber. Derfor er kontrol af buscabotage noget, vi prioriterer”, siger Nicolaj Stentved, der er fagansvarlig ved Tungvognscenter Øst under Midt- og Vestsjællands Politi.

 

Den nordmakedonske bus er nu beslaglagt indtil depositum for bøden er betalt. Bødestørrelsen på i alt 1,3 millioner kroner er primært beregnet ud fra antallet af dage, hvor bussen har kørt ulovligt i Danmark. I løbet af kontrolperioden på 56 dage var der i alt 36 tilfælde af ulovlig cabotage-kørsel. Desuden var der fire tilfælde, hvor der var kørt uden førerkort i takografen, der i øvrigt ikke var opdateret efter forskrifterne. 

 

Det danske busselskab, som kørte med den danske bus, er indledningsvis blevet sigtet for medvirken til ulovlig buscabotage.

 

Kontrollen af den danske bus viste, at den nordmakedonske chauffør ikke havde styr på hverken kørekort og chaufføruddannelsesbevis.

 

Den nordmakedonske chauffør blev efter anholdelsen frihedsberøvet på udlændingelovens bestemmelser, og bliver senere tirsdag udsendt af landet. Han havde nemlig ikke gyldig arbejdstilladelse og vognmanden kan derfor nu også se frem til en bøde for brug af illegal arbejdskraft på omkring 150.000. Chaufføren selv fik en bøde på 6000 kroner for at arbejde uden de nødvendige tilladelser.

 

”EU-domstolen gav fornyligt Danmark medhold i, hvordan reglerne om cabotage-kørsel med busser skal fortolkes. Men det er vigtigt at sige, at mandagens aktion ikke har noget med den afgørelse af gøre. Den rettede sig mod ulovlig buscabotage i Danmark foretaget af en bus fra et såkaldt 3. land, mens EU-afgørelsen handler om varighed for udførelse af buscabotage i Danmark”, siger Nicolaj Stentved, fagansvarlig ved Tungvognscenter Øst.